دانلود پروژه

مقاله ارزیابی استراتژی استفاده از فناوری های نوین در مدیریت ناوگان حمل و نقل عمومی (مطالعه موردی سامانه تندروی (BRT) شرکت واحد اتوبوسرانی تهران) فایل ورد (word) دارای 15 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ارزیابی استراتژی استفاده از فناوری های نوین در مدیریت ناوگان حمل و نقل عمومی (مطالعه موردی سامانه تندروی (BRT) شرکت واحد اتوبوسرانی تهران) فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارزیابی استراتژی استفاده از فناوری های نوین در مدیریت ناوگان حمل و نقل عمومی (مطالعه موردی سامانه تندروی (BRT) شرکت واحد اتوبوسرانی تهران) فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ارزیابی استراتژی استفاده از فناوری های نوین در مدیریت ناوگان حمل و نقل عمومی (مطالعه موردی سامانه تندروی (BRT) شرکت واحد اتوبوسرانی تهران) فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1387

محل انتشار: هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران

تعداد صفحات: 15

چکیده:

توسعه حمل و نقل عمومی یکی از مهمترین سیاست هادر کلان شهرهای ایران است. بخصوص فشار ناشی از سهمیه بندی سوخت بار مضاعفی را بر دوش حمل و نقل عمومی شهرهای کشور انداخته است. از بین سیستم های حمل و نقل ، سامانه تندرو یا BRT (Bus Rapid Transit) از یک سو بخاطر هزینه سرمایه گذاری و زمان اجرای پایین و از سوی دیگر به لحاظ جابجایی حجم انبوه مسافر دارای بازده بسیار بالایی است که مورد توجه مدیران شهری واقع گردیده است. سامانه تندرو به پنج بخش اصلی شامل: ناوگان، ایستگاه، مسیر ویژه،سیستم های هوشمند حمل و نقل (ITS) و مدیریت بهره برداری تقسیم می شود که چهار بخش اول سخت افزاری و بخش پنجم ، بخش نرم افزاری این سامانه محسوب میگردد. فناوری های مختلفی برای سیستم های هوشمند این سامانه مطرح تاست که در مقاله سعی شده است به بررسی و ارتباط بین بخش چهارم (ITS) و بخش پنجم (مدیریت و بهره برداری) این سامانه پرداخته شده و ضمن تحلیل و بیان ویژگی های هر کدام از زیر سیستم های این بخش، گزینه های مختلفی که برای آن مطرح است به روش ماتریس سلسله مراتب نیل به هدف AHP بررسی گردیده وطرح بهینه عملیاتی که جهت ارتقا سامانه تندرو درتهران بدست آمده است ارائه گردد.

کلمات کلیدی :

مقاله ارزیابی و مقایسه ی عملکرد الگوریتم های هوشمند در زمانبندی شبکه های گرید فایل ورد (word) دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ارزیابی و مقایسه ی عملکرد الگوریتم های هوشمند در زمانبندی شبکه های گرید فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارزیابی و مقایسه ی عملکرد الگوریتم های هوشمند در زمانبندی شبکه های گرید فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ارزیابی و مقایسه ی عملکرد الگوریتم های هوشمند در زمانبندی شبکه های گرید فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1391

محل انتشار: همایش ملی علوم و مهندسی کامپیوتر

تعداد صفحات: 8

چکیده:

گرید محاسباتی مبتنی بر اقتصاد قابلیت دسترسی سطح بالایی از منابع را بصورت ارزان و مطمئن ارائه می کند. در جنین گریدهایی برای استفاده از منابع باید هزینه پرداخت شود. چنانکه میدانیم طبیعت پویای منابع گرید و همچنین تقاضاهای مختلف کاربران باعث پیچیدگی مسئله ی زمانبندی در گرید شده است. هدف زماننبندی گرید انتساب بهینه ی کارها به منابع است. مطالعه در زمانبندی گرید از این جهت حائز ا همیت است که سیستم ها در دنیای واقعی معمولاً به طور فیزیکی توزیع شده و ناهمگون می باشند. در یک گرید محاسباتی مبتنی بر اقتصاد، کاربر گرید در نیازمندی های خود پس از مشخص کردن محدودیت های مهلت زمانی و بودجه، ترجیح خود را در مورد استراتژی بهینه سازی بیان می کند. در صورتی که ترجیح کاربر پارامتر زمان باشد، الکوریتم زمانبندی باید با اتخاذ استراتژی بهینه سازی زمان، عمل زمانبندی کارها بر روی منابع را انجام دهد. به این ترتیتب الگوریتم باید در محدوده ی هزینه ای که کاربر تعیین کرده است، در کمترین زمان اجرای کارهای کاربر را بدست آورد. این مقاله بر روی معرفی الگوریتم های هوشمند برای زمانبندی تمرکز کرده و نحوه ی عملکرد آنها را با هم مقایسه می کند.

کلمات کلیدی :

مقاله نقش مخاطرات محیطی در تحول سازمان فضایی سکونتگاههای روستایی موردی: بخش پلان( شهرستان چابهار) فایل ورد (word) دارای 1 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله نقش مخاطرات محیطی در تحول سازمان فضایی سکونتگاههای روستایی موردی: بخش پلان( شهرستان چابهار) فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله نقش مخاطرات محیطی در تحول سازمان فضایی سکونتگاههای روستایی موردی: بخش پلان( شهرستان چابهار) فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله نقش مخاطرات محیطی در تحول سازمان فضایی سکونتگاههای روستایی موردی: بخش پلان( شهرستان چابهار) فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی مخاطرات محیطی
تعداد صفحات: 1
چکیده:
حوادث و رخدادهای طبیعی مانند سیل، طوفان، خشکسالی بارها زندگی را در روستاهای بخش پلان در شمال شرق شهر چابهار تحت تاثیر خود قرار داده، خسارات مالی و تلفات جانی زیادی را ببار آورده است. مداخله نظام برنامه ریزی برای جبران خسارت و مهمتر از همه بازسازی مناطق آسیب دیده زمینه های تحولی را در ابعاد مختلف نظام سکونتگاهی بویژه سازمان فضایی آن را فراهم ساخته است. شیوه مداخله متاثر از رویکردهای تمرکزگرایانه – فن محور و روش شناسی اثباتی سبب گردید تا سازمان فضایی کهماهیتی منظم داشته، دستخوش تغییر و تحول گردد. این مقاله با هدف تحلیل نقش مخاطرات طبیعی بر اسکان مجدد سکونتگاههای روستایی و سازمانیابی فضایی جدیدشان تهیه گردیده است. روش تحقیق مطالعه، توصیفی- تحلیلی و روش گردآوری اطلاعات به صورت کتابخانهای و میدانی (با استفاده از فنون مصاحبه، پرسشگری و ابزاری چون کارت مصاحبه و پرسشنامه) است. در این مطالعه از روشها و مدلهای تحلیلی نظیر تاپسیس، آنالیز جریانها و آزمون همبستگی پیرسون استفاده گردیده است. نتایج تحقیق نشان داده است که وقوع مخاطراتی چون سیل، زمینه اسکان مجدد سکونتگاههای روستایی محدوده مورد مطالعه را بر اساس طرح تجمیع بدنبال داشته است این عامل سبب گردید تا سازمان فضایی محدوده از ساختاری متمرکز برخوردار گردد.

کلمات کلیدی :

مقاله Fabrication of Nanostructured Alدر4.5wt%Cu Alloy and Alدر4.5wt%Cu/SiC Composite via Mechanical Alloying فایل ورد (word) دارای 6 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله Fabrication of Nanostructured Alدر4.5wt%Cu Alloy and Alدر4.5wt%Cu/SiC Composite via Mechanical Alloying فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله Fabrication of Nanostructured Alدر4.5wt%Cu Alloy and Alدر4.5wt%Cu/SiC Composite via Mechanical Alloying فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله Fabrication of Nanostructured Alدر4.5wt%Cu Alloy and Alدر4.5wt%Cu/SiC Composite via Mechanical Alloying فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1387

محل انتشار: نهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید

تعداد صفحات: 6

چکیده:

Fabrication of alloys in the solid state and composites via mechanical alloying process has been studied by the earlier researchers. The process of nanocrystalline structure formation of Al-4.5wt%Cu alloy and Al-4.5wt%Cu/SiC composite during mechanical alloying process were evaluated in the current work. X-ray diffraction patterns of the monolithic and composite samples showed that increasing the milling time and impact force led to increasing the diffusion rate as because of increasing the dislocations, micro-strain, lattice parameter and decreasing the crystallite size. As a result of this, formation of Al-4.5wt%Cu alloy was occurred. The interpretation of data resulted have been discussed in details.

کلمات کلیدی :

مقاله شناسایی الگوهای مسافرت شهری و مکانیابی بهینه ایستگاههای اتوبوس به منظورافزایش بهره وری حمل ونقل عمومی فایل ورد (word) دارای 19 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله شناسایی الگوهای مسافرت شهری و مکانیابی بهینه ایستگاههای اتوبوس به منظورافزایش بهره وری حمل ونقل عمومی فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله شناسایی الگوهای مسافرت شهری و مکانیابی بهینه ایستگاههای اتوبوس به منظورافزایش بهره وری حمل ونقل عمومی فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله شناسایی الگوهای مسافرت شهری و مکانیابی بهینه ایستگاههای اتوبوس به منظورافزایش بهره وری حمل ونقل عمومی فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1391
محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
تعداد صفحات: 19
چکیده:
از آنجا که عمده ترین قسمت سیستم حمل و نقل عمومی در کشورهای در حال توسعه را شبکه اتوبوس رانی شهری تثکیل میدهد، طراحی بهینه شبکه اتوبوس رانی با هدف بهبود وضعیت حمل و نقل عمومی از اهمیت فراوانی برخوردار است. از جمله قسمت های مهم در سیستم اتوبوس رانی ایجاد محل های مناسب برای ایستگاهها است. در این مقاله با بیان اهمیت تعیین محل ایستگاه ها و ویژگی های مناسب برای آن، به بررسی الگوهای مسافرت شهری بر اساس داده کاوی مکان محور پرداخته شده است. سپس برای پیشنهاد محل های مناسب جهت احداث ایستگاه ها، نقاط جاذب سفر تعریف شده اند که با کمک آنها تابع هدف و یکسری محدودیت ها برای مسئله بیان شده است. این مسئله با الگوریتم ژنتیک پیاده سازی می شود. در آخر هم جزئیات پیاده سازی با الگوریتم ژنتیک و قسمت های مختلف الگوریتم ژنتیک توضیح داده شده است.

کلمات کلیدی :