دانلود پروژه

مقاله بررسی تاثیر اجسام شناور چوبی در جلو پایه بر عمق آبشستگی پل وروشهای جلوگیری از تجمع آنها فایل ورد (word) دارای 11 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تاثیر اجسام شناور چوبی در جلو پایه بر عمق آبشستگی پل وروشهای جلوگیری از تجمع آنها فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تاثیر اجسام شناور چوبی در جلو پایه بر عمق آبشستگی پل وروشهای جلوگیری از تجمع آنها فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی تاثیر اجسام شناور چوبی در جلو پایه بر عمق آبشستگی پل وروشهای جلوگیری از تجمع آنها فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: کنفرانس بین المللی عمران، معماری و توسعه پایدار شهری
تعداد صفحات: 11
نویسنده(ها):
سیدمیثم مشعشعی – دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی دانشگاه شهرکرد.
مهدی اسلامی آقبلاغی – استادیار گروه مهندسی آب، دانشکده کشاورزی، دانشگاه شهرکرد.

چکیده:
درختان در اثر فرآیندهای طبیعیای چون ریزش کوه، باد، جریان سیل و; شکسته میشوند و در داخل رودخانه هابه صورت معلق یا اجسام شناور درمیآیند، در جهت جریان آب حرکت میکنند و در جلوی سازه هیدرولیکی یا پایه پلهاانباشته میشوند. تجمع اجسام شناور در جلوی پایه پل باعث میشود که سرعت در دهانهی پایه پل افزایش یابد و شدت جریان روبه پایین در جلوی پایه زیادتر میشود که باعث کفکنی بیشاتر بساتر رودخاناه و بیشاتر شادن عماق گاودا لآبشستگی در اطراف پایه پل میگردد. علاوه بر این باز کردن دهانهی پل که اجسام شاناور در جلاوی آنهاا تجماع کارده باشند، دشوار، وقتگیر و پرهزینه میباشد. در این مقاله، منشأ اجسام شناور، تاثیر تجمع اجسام شاناور بار عماق گاودال آبشستگی در جلو پایه پلها و روشهایی برای کاهش تجمع اجسام شناور در جلو پایه پلها طراحی و پیشبینی میشود. همچنین فرمولهایی برای محاسبه عمق گودال آبشستگی در حضور اجسام شناور ارائه شده است. راهکارهایی نیاز بارای جلوگیری از تجمع اجسام شناور بیان گردید.

کلمات کلیدی :

مقاله اصلاح و بهینه سازی سیستم نگهداری گالری شماره 2 معدن زغال سنگ هجدک فایل ورد (word) دارای 14 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله اصلاح و بهینه سازی سیستم نگهداری گالری شماره 2 معدن زغال سنگ هجدک فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله اصلاح و بهینه سازی سیستم نگهداری گالری شماره 2 معدن زغال سنگ هجدک فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله اصلاح و بهینه سازی سیستم نگهداری گالری شماره 2 معدن زغال سنگ هجدک فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1383

محل انتشار: کنفرانس مهندسی معدن ایران

تعداد صفحات: 14

نویسنده(ها):

علی سعیدی – عضو هیئت علمی گروه معدن، دانشگاه کرمان
مسعود رشیدی – دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک سنگ، دانشگاه تربیت مدرس
علی فتحی – دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک سنگ، دانشگاه تربیت مدرس
مسعود دهقانی مقدم – دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک سنگ، دانشگاه تربیت مدرس

چکیده:

برای کشور ایران به عنوان کشوری درحال رشد استفاده از منابع انرژی همچون زغا لسنگ به موازات استخراج نفت اهمیت ویژه دارد. از آنجا که بررسی و تحقیق در زمینه پایداری حفریات کوچک مقطع که تونلهای معدنی و بویژه معادن زغالسنگ از آن جمل هاند، با استفاده از روشهای نوین در کشور کمتر انجام شده است، به منظور افزایش بهره وری عملیات معدنی و بهینه سازی سیستم نگهداری حفریات معدنی به عنوان یکی از پارامترهای مهم فنی و اقتصادی، گالر ی شماره 2 معدن زغا لسنگ هجدک برای این منظور انتخاب و بررسی شده است. در این مقاله ابتدا تحلیل آماری نتایجبرداش تهای صحرائی ناپیوستگ یها که توسط نرم افزارDIPSانجام گرفته بیان شده است. سپسطراحی سیستم نگهداری که توسط رو شهای تجربی (RMR&Q) فرم بسته ، (Convergence-Confinement method)و تحلیل عددی (FLAC & PHASES)انجامشده، آمده است. در نهایت تجزیه و تحلیل اقتصادی به منظور مقایسه طرح پیشنهادی و طرح اجرا
شده انجام گردیده است که محاسبات نیز غیر اقتصادی بودن سیستم فعلی معدن را تأیید کرده و نشان م یدهد که در صورت استفاده از سیستم نگهداری پیشنهاد شده، برای هر کیلومتر از تونل حدود 1/15 میلیارد ریال صرفه جویی می شود.

کلمات کلیدی :

مقاله پوشش های جدید روی (Zn و ZnNi) ، قابلیت فسفات کاری و مقاومت آن ها در مقابل خوردگی فایل ورد (word) دارای 14 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله پوشش های جدید روی (Zn و ZnNi) ، قابلیت فسفات کاری و مقاومت آن ها در مقابل خوردگی فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله پوشش های جدید روی (Zn و ZnNi) ، قابلیت فسفات کاری و مقاومت آن ها در مقابل خوردگی فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله پوشش های جدید روی (Zn و ZnNi) ، قابلیت فسفات کاری و مقاومت آن ها در مقابل خوردگی فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1383

محل انتشار: هشتمین کنگره سالانه انجمن مهندسین متالورژی ایران

تعداد صفحات: 14

نویسنده(ها):

نقی پروینی احمدی – استادیار دانشکده مهندسی مواد، دانشگاه صنعتی سهند

چکیده:

در حال حاضر بیشترین کاربرد روی Zn در صنعت پوشش کاری است . به خاطر کاهش کاربرد کـادمیوم cd به علت سمی بودن آن در صنعت پوشش کاری، کاربرد روی در این صنعت بیشتر شده است . در پـژوهش حاضـر در مرحله اول برای بهبود حمام هــایوی کـاری از لحـاظ ایجـاد یـک لایـه مقـاوم در مقابـل خـوردگی ، دو نـوع محلــول روی کــاری ) Zn و ) ZnNi ارائــه شــده، بعــد از مطالعــه بهــره وری فــارادی حمــام هــا، نمونــه هــای روی کاری ) ) Zn و روی کاری آلیاژی ) ) ZnNi همراه نمونه های روی کاری کلاسـیک تحـت آزمـون مـه نمکـی قـرار گرفتند . در مرحله دوم قابلیت فسفات کاری و رنگ پذیری نمونه های روی کـاری آلیـاژی ) ) ZnNi بررسـی شـد .
نتایج محاسبات بهره وری فارادی و آزمون مه نمکی نشان داد که بهره وری فارادی حمام های جدید قابـل مقایـسه با حمام های کلریدی و مقاومت نمونه های روی کاری جدید غیر آلیاژی به اندازه مقاومت نمونه های روی کـاری از طریق حمام های کلاسیک ( کلریدی، قلیایی، سیانیدی و سولفاتی ) است ولـی نمونـه هـای روی کـاری آلیـاژیZnNi )( به مراتب بیش تر از نمونه های روی کاری کلاسیک و جدید مقاومـت دارنـد . از سـوی دیگـر، آزمایـشات فسفات کاری نشان داد که فسفات کاری نمونه های روی کاری آلیاژی امکان پذیر است، ولی با افزایش نیکل در لایه آلیاژی از قابلیت فسفات کاری این نمونه ها کاسته می شود . ًضمنا قشر رنگ لایه های آلیاژی رنگ کاری شده بعد از فسفات کاری ( بعد از تحمل آزمون پاشش نمک ) نسبت به لایه های غیـر آلیـاژی مقاومـت بـسیار خـوبی در مقابل کنده شدن از خود نشان می دهند .

کلمات کلیدی :

مقاله تحلیل نویز هیدرودینامیکی پروانه با در نظر گرفتن نویز ناشی از بارگذاری و ضخامت و تاثیر هاب ورتکس فایل ورد (word) دارای 10 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تحلیل نویز هیدرودینامیکی پروانه با در نظر گرفتن نویز ناشی از بارگذاری و ضخامت و تاثیر هاب ورتکس فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تحلیل نویز هیدرودینامیکی پروانه با در نظر گرفتن نویز ناشی از بارگذاری و ضخامت و تاثیر هاب ورتکس فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تحلیل نویز هیدرودینامیکی پروانه با در نظر گرفتن نویز ناشی از بارگذاری و ضخامت و تاثیر هاب ورتکس فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1389

محل انتشار: دوازدهمین همایش ملی صنایع دریایی ایران

تعداد صفحات: 10

نویسنده(ها):

احسان یاری – کارشناسی ارشد مهندسی دریا- هیدرودینامیک ، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
حسن قاسمی – دانشیار مهندسی دریا –هیدرودینامیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
امین مردان – کارشناسی ارشد مهندسی دریا- هیدرودینامیک ، دانشگاه صنعتی مالک اشتر؛

چکیده:

انتشار نویز در پروانه برای شناورهای سطحی و بخصوص زیر سطحی از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.این پدیده هم برای کشتیهای تجاری وهم برای کشتیهای نظامی غیر مطلوب میباشد دلیل اهمیت موضوع متفاوت است. منابع تولید نویز رادر حالت کلی برای شناورهای دریایی می توان به سه دسته نویز بدنه هیدرودینامیکی ،نویز ماشین آلات و نویز ناشی از پروانه تقسیم نمود که در این میان نویز ناشی از پروانه از تاثیر گذاری بالاتری برخوردار میباشد بطوریکه علاوه بر نویز ناشی از خود پروانه که در فرکانس 1 تا 10 هرتز میباشد نویز ناشی از انواع کاویتاسیون بر روی پروانه نیز هریک دریک دامنه فرکانسی وجود دارند که بسیار مهم و حائز اهمیت بوده و مهمترین آنها را می توان نویز ناشی از پدیده کاویتاسیون لایه ای بر روی پره پروانه دانست که در فرکانسهای بالا نیز وجود دارد.در ذیل به بررسی عددی نویز انتشاری ناشی از پروانه DTMB با استفاده از روش حجم محدود پرداخته و اثرات هاب ورتکس وTip ورتکس نیز در محاسبه نویز انتشاری لحاظ شده است

کلمات کلیدی :

مقاله بررسی CFD اختلاط در ظروف بهم زن مجهز به سه پروانه دریایی فایل ورد (word) دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی CFD اختلاط در ظروف بهم زن مجهز به سه پروانه دریایی فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی CFD اختلاط در ظروف بهم زن مجهز به سه پروانه دریایی فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی CFD اختلاط در ظروف بهم زن مجهز به سه پروانه دریایی فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1389

محل انتشار: همایش تحقیقات نوین در مهندسی شیمی

تعداد صفحات: 9

نویسنده(ها):

احسان شیرمحمدپور – دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی شیمی
مسعود رحیمی – استاد گروه مهندسی شیمی دانشگاه رازی کرمانشاه
محمدرضا امیدخواه نسرین – استاد گروه مهندسی شیمی دانشگاه تربیت مدرس

چکیده:

دراین مقاله اختلاط در یک راکتور صنعتی چند پروانه ای مجهز به سه پروانه دریایی با استفاده از تکنیک مدلسازی دینامیک سیالات محاسباتی CFD بررسی شده است هدف اصلی شناسایی علت عدم اختلاط مناسب با توجه به وجود فضاهای مرده در ظرف اختلاط مورد نظر می باشد دراین تحقیق نمونه ازمایشگاهی ظرف اختلاط ساخته شده و توسط ان تستهایی شبیه به فرایند واقعی انجام گرفته است برای شناسایی علت عدم اختلاط مناسب نیاز به بررسی الگوی جریان ایجاد شده توسط سه پروانه دریایی نصب شده در مخزن اختلاط می باشد که این کار با استفاده از مدلسازی CFD و بررسی نحوه حرکت سیال در ظرف مورد نظر انجام گرفته است با استفادها ز نتایج CFD بخوبی علت اختلاط ناموفق در راکتور مربوطه مورد تحلیل قرارگرفته است.

کلمات کلیدی :