دانلود پروژه

مقاله ریزساختار و بررسی علل تخریب الکترودهای مصرفی نقطه جوش از آلیاژ مس – کروم – زیر کونیم در خطوط بدنه سازی خودرو فایل ورد (word) دارای 10 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ریزساختار و بررسی علل تخریب الکترودهای مصرفی نقطه جوش از آلیاژ مس – کروم – زیر کونیم در خطوط بدنه سازی خودرو فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ریزساختار و بررسی علل تخریب الکترودهای مصرفی نقطه جوش از آلیاژ مس – کروم – زیر کونیم در خطوط بدنه سازی خودرو فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ریزساختار و بررسی علل تخریب الکترودهای مصرفی نقطه جوش از آلیاژ مس – کروم – زیر کونیم در خطوط بدنه سازی خودرو فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1386

محل انتشار: یازدهمین کنگره سالانه انجمن مهندسین متالورژی ایران

تعداد صفحات: 10

نویسنده(ها):

حامد شفاعی – دانشجوی کارشناسی مهندسی مواد، دانشکده مهندسی متالورژی و مواد، پردیس
فاطمه سعیدی – دانشجوی کارشناسی مهندسی مواد، دانشکده مهندسی متالورژی و مواد، پردیس
امیرحسین پاک سرشت – کارشناس ارشد مهندسی مواد، دانشکده مهندسی متالورژی و مواد، پردیس دان
حسن شیرازی – کارشناس ارشد مهندسی مواد، دانشکده مهندسی متالورژی و مواد، پردیس دان

چکیده:

جوشکاری مقاومتی نقطه ای (RSW) نقش مهمی در مونتاژ قطعات اتومبیل و گسترش مصرف ورق های گالوانیزه دارد. همگام با گسترش استفاده از ورق های پوشش داده شده خصوصا ورق های گالوانیزه عمر الکترودهای جوش مورد توجه قرار گرفته است.
در این تحقیق، بررسی بر روی الکترودهای استفاده نشده و مصرفی انجام گرفته که شامل متالوگرافی و مشاهده ساختار توسط میکروسکوپ نوری و میکروسکوپ الکترونی روبشی، ماکرو و میکروسختی بوده است. بررسیها نشان می دهد که سختی نمونه های استفاده شده در نوک الکترودها (محل جوشکاری) نسبت به سایر مناطق پایینتر بوده و همچنین تصویر متا لوگرافی نشان می دهد دانه ها در این مناطق از حالت کشیده و ستونی به هم محور تغییر یافته است. همچنین نفوذ روی و تشکیل آلیاژ برنج در نقطه اتصال موجب افزایش مقاومت الکترود و گرم شدن اضافی و در نتیجه تغییرشکل سریع و کاهش عمر الکترود می گردد.

کلمات کلیدی :