دانلود پروژه

مقاله بررسی تاثیر طول مشخصه میدان آشفته اولیه بر اندرکنش لایه اختلاط بدون برش دو بعدی فایل ورد (word) دارای 6 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تاثیر طول مشخصه میدان آشفته اولیه بر اندرکنش لایه اختلاط بدون برش دو بعدی فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تاثیر طول مشخصه میدان آشفته اولیه بر اندرکنش لایه اختلاط بدون برش دو بعدی فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی تاثیر طول مشخصه میدان آشفته اولیه بر اندرکنش لایه اختلاط بدون برش دو بعدی فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1393
محل انتشار: بیست و دومین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
تعداد صفحات: 6
چکیده:
در این پژوهش به بررسی تاثیر طول مشخصه میدان آشفته بر روی اندرکنش جریان در لایه اختلاط بدون برش دو بعدی پرداخته شده است . با کمک روش عددی شبه طیفی به حل عددی مستقیم معادلات ناویر استوکس پرداخته شده است. با استفاده از تابع جریان -و فرم چرخش معادلات ناویر استوکس، صفر بودن دیورژانس میدان – سرعت تضمین شده است. پارامترهای آماری نظیر ممانهای سوم وچهارم و مشتق مکانی آنها و همچنین واریانس شعاع انحنا محاسبه شده و نشان داده شده است که با افزایش اختلاف طول مشخصه در جریان مغشوش دو سوی لایه اختلاط، میزان ناهمسانی و اختلاط افزایش مییابد.

کلمات کلیدی :

مقاله ارزیابی تنوع ژنتیکی گلابی وحشی در استان ایلام و مقایسه آنها با برخی ارقام گلابی pyrus communis فایل ورد (word) دارای 4 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ارزیابی تنوع ژنتیکی گلابی وحشی در استان ایلام و مقایسه آنها با برخی ارقام گلابی pyrus communis فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارزیابی تنوع ژنتیکی گلابی وحشی در استان ایلام و مقایسه آنها با برخی ارقام گلابی pyrus communis فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ارزیابی تنوع ژنتیکی گلابی وحشی در استان ایلام و مقایسه آنها با برخی ارقام گلابی pyrus communis فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: ششمین همایش یافته های پژوهشی کشاورزی
تعداد صفحات: 4
چکیده:
گلابی یکی از محصولات مهم میوه در خانواده گلسرخیان است که در حدود 50 کشور در مناطق معتدله مورد کشت و کار قرار می‌گیرد. شناسایی و بررسی تنوع ژنتیکی، اولین مرحله برای دستیابی به ارقام مطلوب و اصلاح ژنتیکی آن در این محصول است این تحقیق به منظور ارزیابی وجود منابع ژنتیکی گلابی در استان ایلام و مقایسه آن‌ها با برخی ارقام تجاری گلابی از گونه p. communis صورت گرفته است. بدینمنظور این تحقیق با ارزیابی بین 3 گونه مختلف از ژنوتیپ‌های وحشی گلابی استان ایلام با برخی ارقام تجاری گونه‌های اروپایی براساس صفات کمی وکیفی برگ و میوه در گروه باغبانی دانشگاه ایلام انجام شد. در این بررسی تجزیه کلاستر به روش وارد (word) و با استفاده از تمام صفات مورد بررسی صورت گرفت. نتایج تجزیه همبستگی ساده صفات، وجود همبستگی‌های منفی و مثبت معنی‌دار بین برخی صفات مهم را نشان داد. نتایج تجزیه به عامل‌های اصلی نشان داد، 7 عامل اصلی نزدیک به 88 از واریانس کل را توجیه می‌کند. در بین عامل‌ها، فاکتور اول و دوم که بیش‌تر مربوط به صفات کمی مرتبط با میوه و برگ بود نزدیک به 50 ورایانس را توجیه کرده است.

کلمات کلیدی :

مقاله ROLLER COMPACTED CONCRETE TENSILE STRENGTH فایل ورد (word) دارای 5 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ROLLER COMPACTED CONCRETE TENSILE STRENGTH فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ROLLER COMPACTED CONCRETE TENSILE STRENGTH فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ROLLER COMPACTED CONCRETE TENSILE STRENGTH فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1388

محل انتشار: نخستین کنفرانس بین المللی تکنولوژی بتن

تعداد صفحات: 5

چکیده:

Roller compacted concrete (RCC) presents a relatively recent development in the concrete technology of lowcement content for construction of dams, which in turn developed for application in concrete pavements of roads and storage yards, but with higher cement content. It is important to fully understand the characteristics and physical properties of concrete in order to predict the response of concrete structures. Compressive strength is used as a reference of the overall quality of concrete. For this reason, it is the principal property employed in the design of concrete structures. However, compressive strength is not the only characteristic influencing the behaviour of concrete structure and, in particular, gravity concrete dams where the determination of compressive, tensile and shear strength capacities is imperative. Those can be obtained using eitherlaboratory-cast cylinders or drilled cores or sawn blocks from a test section. This paper describes two tensile strength tests, namely, the direct tensile test and the splitting test were cylindrical specimens were casted and compacted using vibrating hammer following the soil approach method. Cylindrical specimens were prepared in two layers or lifts, and then the cylinders were cured in water for 90 days, to be subjected for different testing procedures. The obtained results were tabulated and discussed as relationships between direct tensile and indirect tensile versus compressive strength. The Splitting tensile strength has ranged between 8.4 to 14.0% of compressive strength, while direct tensile test results were lower than that of splitting tensile. Direct tensile test was more difficult to conduct for parent concrete than splitting tensile tests, and values obtained by it ranged from 5.1 to 9.2% of the compressive strength. The values of direct tensile strength have ranged from 55.0 to 76.0% of splitting tensile strength.

کلمات کلیدی :

پروژه دسته موتورهای هیدرولیکی فایل ورد (word) دارای 62 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد پروژه دسته موتورهای هیدرولیکی فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی پروژه دسته موتورهای هیدرولیکی فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن پروژه دسته موتورهای هیدرولیکی فایل ورد (word) :

بخشی از فهرست پروژه دسته موتورهای هیدرولیکی فایل ورد (word)

شبیه¬سازی جامع دینامیکی 3
فصل اول 5
چکیده 6
مقدمه 7
دسته موتور هیدرولیکی، تعاریف 10
مدلسازی دسته موتور 12
مدلسازی جریان سیال دی¬کاپلر و باریکه اینرسی 14
معادلات پایه سیال نیوتنی تراکم ناپذیر عبوری از دی¬کاپلر 15
معادلات پایه سیال نیوتنی تراکم ناپذیر عبوری از باریکه اینرسی 20
استخراج ضرایب هایپرالاستیک توابع پتانسیل انرژی کرنشی از نتایج تست آزمایشگاهی 21
استخراج مشخصه های دینامیکی لاستیک به روش اجزاء محدود در نرم¬افزار ANSYS 24
شبیه¬سازی دینامیکی 25
پاسخ زمانی سیستم غیرخطی به تحریکهای استاندارد 26
پاسخ زمانی سیستم غیرخطی به تحریکهای غیراستاندارد 28
نتایج آزمایشگاهی پاسخ فرکانسی یک دسته موتور هیدرولیکی بدون دی¬کاپلر 30
نتیجه¬گیری 32
فصل دوم 33
فهرست نمادها و نشانه ها 34
جدول ها
جدول 1. ضرایب توابع پتانسیل انرژی کرنشی 35
جدول 2. خواص لاستیک استفاده شده در تحلیل مدل در نرم افزار ANSYS 35
جدول 3 - مقادیر سختی مختلط حاصل از تحلیل هارمونیک 36
جدول 4- مقادیر پارامترهای مشخصه یک دسته موتور هیدرولیکی نمونه [4] 36
شکل ها
شکل 1- مشخصه دینامیکی یک دسته موتور ایده آل 37
شکل2- اجزاء کلی یک دسته موتور هیدرولیکی 37
شکل 3- مدل پارامتری متمرکز مربوط به یک دسته موتور هیدرولیکی نمونه 38
شکل 4- مدل ریاضی سیال حجم کنترل مربوط به دو منفذ 38
شکل 5- نتایج تست کشش-فشار بر روی نمونه های استاندارد لاستیک فوقانی هیدرومانت 39
شکل 6- تنش فن میزز حاصل از بار عمودی 650 نیوتن (آنالیز متقارن محوری) 39
شکل 7- مدل دینامیکی شبیه¬سازی شده در Simulink شامل پارامترهای غیرخطی, معادلات پیوستگی, مومنتوم و معادلات حاکم سیال 40
شکل 8- نمودار تابع
40
شکل 9- تحریک با دامنه 0.1 mm و فرکانس 50 Hz 41
شکل 10- تحریک با دامنه 2 mm و فرکانس 6 Hz 42
شکل 11- تحریک با دامنه 2 mm و فرکانس 50 Hz 43
شکل 12- تحریک با دامنه 0.1 mm و فرکانس 250 Hz 44
شکل 13- تاثیر دینامیک سیال بر رفتار غیرخطی سیستم 45
شکل 14 45
شکل 15- دستگاه تست فرکانسی MTS 831.5 46
شکل 16- تاثیر دینامیک سیال بر افزایش ناگهانی سختی دینامیکی سیستم در فرکانسهای بسیار زیاد (طرح اول) 46
شکل 17- تاثیر دینامیک سیال بر افزایش ناگهانی سختی دینامیکی سیستم در فرکانسهای بسیار زیاد (طرح دوم) 47
شکل 18- تغییر مقاومت باریکه اینرسی و اثر آن بر بهبود طرح دوم در نتایج شکل (17) 47
Abstract 48
مراجع 49

یکی از مهمترین جذب کننده‌های ارتعاشات در خودروها دسته موتور می‌باشد. این وسیله می‌تواند ارتعاشات موتور را به بدنه و ارتعاشات ناشی از جاده و بدنه را به موتور منتقل نماید. دسته موتور علاوه بر تحمل ارتعاشات منتقل شده، بایستی وزن موتور و جعبه دنده را نیز تحمل نماید. بطور کلی دسته موتور قطعه‌ای لاستیکی است که بین شاسی و موتور قرار می‌گیرد.. امروزه جهت بهبود عملکرد ارتعاشی خودرو از نسل جدیدی از دسته موتورها به نام دسته موتورهای هیدرولیکی جهت کاهش ارتعاشات نامطلوب وارد بر سرنشین (ناشی از نامیزانی موتور و ناهمواری جاده) استفاده می¬شود. تغییرپذیری مشخصه های ارتعاشی سیستم در دامنه و فرکانسهای تحریک متفاوت وارد بر موتور خودرو، عامل اصلی محبوبیت این دسته موتورهای خودتنظیم می¬باشد. تعیین چگونگی تغییر مشخصه¬های سیستم دسته موتور هیدرولیکی مستلزم تعیین پاسخ گذرای سیستم و نحوه تغییرات سختی، دمپینگ و لختی اجزاء منعطف سیستم شامل لاستیک، محفظه-ها و سیال میان محافظ نسبت به زمان می باشد.

کلمات کلیدی :

مقاله بررسی تأثیر سازندهای زمین شناسی، شیب و شدت بارندگی بر فرسایش و تولید رسوب با استفاده از بارانساز(مطالعه موردی: حوضه سرباز سمیرم) فایل ورد (word) دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تأثیر سازندهای زمین شناسی، شیب و شدت بارندگی بر فرسایش و تولید رسوب با استفاده از بارانساز(مطالعه موردی: حوضه سرباز سمیرم) فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تأثیر سازندهای زمین شناسی، شیب و شدت بارندگی بر فرسایش و تولید رسوب با استفاده از بارانساز(مطالعه موردی: حوضه سرباز سمیرم) فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی تأثیر سازندهای زمین شناسی، شیب و شدت بارندگی بر فرسایش و تولید رسوب با استفاده از بارانساز(مطالعه موردی: حوضه سرباز سمیرم) فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1393
محل انتشار: دومین همایش ملی بحران آب (تغییر اقلیم، آب و محیط زیست)
تعداد صفحات: 8
چکیده:
امروزه در اکثر مناطق جهان فرآیند فرسایش آبی و پیامدهای حاصل از آن از مهمترین مسایل زیست محیطی به شمار میرود که لزوم مطالعه این فرآیند امری ضروری به نظر میرسد.از این رو در تحقیق حاضر تاثیر سازندهای زمین شناسی، شیب و شدت بارندگی بر روی میزان فرسایش و رسوب در حوضه سرباز شهرستان سمیرم مورد مطالعه قرار گرفته است. با توجه به حساسیت سازندهای زمین شناسی به فرسایش در منطقه مورد مطالعه، 4 سازند که نسبت به سایر سازندها از حساسیت بالاتری برخوردار بودند، انتخاب گردید. سپس به اندازه گیری میزان رواناب و رسوب تولیدی حاصل از ایجاد 2 رگبار با شدت کم و شدت زیاد و تداوم 10 دقیقه ای توسط دستگاه باران ساز مدل واخینگین هلند در منطقه به صورت طرح کاملا تصادفی مورد آزمایش قرار گرفت. نهایتا در هر سازند 3 تکرار مبادرت گردید، که در مجموع 48 آزمایش در عرصه انجام شد. رواناب و رسوب حاصل از آزمایش شبیه ساز باران، جهت تعیین میزان حجم رواناب و رسوب، به آزمایشگاه ارسال گردید و در نهایت میزان رواناب و رسوب در هر سازند مشخص شد و سپس مورد تجزیه و تحلیل واریانس با نرم افزار spss و مقایسه میانگین دانکن با توجه به خصوصیات سازندهای زمین شناسی در فرسایش، در محیط نرم افزار spss صورت پذیرفت. نتایج بدست آمده نشان داد که در حوزه آبخیز سرباز، بیشترین میزان تولید رواناب مربوط به سازندهای Kshgu (سازند پایده) و PeEc,m kn (سازند کشکان) و کمترین مقدار رواناب مربوط به سازندهای PLc b (سازند بختیاری) و K1 fa (سازند فهلیان) می باشد، همچنین بیشترین مقدار رسوب مربوط به سازند PLcb و K1 fa و کمترین مقدار رسوب مربوط به سازندهای PeEc,m kn و Kshgu می باشد. همچنین ضریب رواناب و میزان تولید رسوب تحت تاثیر شدت های مختلف، در شدت بارندگی 130 میلی متر دارای بیشترین ضریب رواناب و رسوب و در شدت بارندگی 80 میلی متر دارای کمترین ضریب رواناب و رسوب می باشند. ضریب رواناب و میزان تولید رسوب در کلاس طبقاتی شیب 20 درصد، دارای بیشترین مقدار و شیب 5 درصد دارای کمترین مقدار می باشد و دارای اختلاف معنی دار در سطح 5 درصد می باشند.

کلمات کلیدی :