دانلود پروژه

مقاله پایش وضعیت تایمینگ سوپاپ های موتور احتراق داخلی به کمک سیستم های هوشمند فایل ورد (word) دارای 11 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله پایش وضعیت تایمینگ سوپاپ های موتور احتراق داخلی به کمک سیستم های هوشمند فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله پایش وضعیت تایمینگ سوپاپ های موتور احتراق داخلی به کمک سیستم های هوشمند فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله پایش وضعیت تایمینگ سوپاپ های موتور احتراق داخلی به کمک سیستم های هوشمند فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1393
محل انتشار: اولین کنفرانس سراسری توسعه محوری مهندسی عمران، معماری، برق و مکانیک ایران
تعداد صفحات: 11
نویسنده(ها):
صیاد نصیری – مربی دانشگاه صنعتی شریف
مهرداد نوری خاجوی – عضو هیات علمی دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی تهران
بهزاد رجبی – کارشناسی ارشد سیستم محرکه دانشگاه شهید رجایی تهران
سیدرضا سیدآبادی – کارشناسی ارشد سیستم محرکه دانشگاه شهید رجایی تهران

چکیده:
وجود عیوب لحظه ای و دائمی در سیستم مدیریت موتورهای احتراق داخلی باعث بروز مشکلات متعددی می گردد که منجر به افزایش مصرف سوخت و آلایندگی و کاهش پایداری خودرو و راحتی سرنشین می گردد. از اینرو بررسی عیوب مختلف، آنالیز ودسته بندی آن ها و در نهایت طراحی الگوریتم سامانه عیب یابی عیوب تکی و ترکیبی در سیستم مدیریت موتور از اهمیت به سزایی برخوردار است که هدف اصلی این پژوهش است. بدین منظورتصمیم گرفته شدعیب مربوط به عدم تایمینگ موتور را از طریق پردازش سیگنالهای زمانی سنسور دور موتور و سنسور موقعیت میل سوپاپ و همچنین اثر آن برروی پارامترهای دیگر بررسی شود. لذاسیگنالهای زمانی دو سنسور برای حالتهای مختلف عدم وجود تایمینگ صحیح برای سوپاپ های موتور با کارت دیتا ثبت شده و برای بررسی و دسته بندی سیگنالهای عیوب از سیستم استنتاج فازی – عصبیANFISاستفاده نموده کهANFISویژگیهای این سیگنالها را91/66درصد درست تشخیص داد.

کلمات کلیدی :

مقاله اهمیت فضای سبزشهری در کاهش آلودگی صوتی فایل ورد (word) دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله اهمیت فضای سبزشهری در کاهش آلودگی صوتی فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله اهمیت فضای سبزشهری در کاهش آلودگی صوتی فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله اهمیت فضای سبزشهری در کاهش آلودگی صوتی فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1387

محل انتشار: همایش ملی سوخت، انرژی و محیط زیست

تعداد صفحات: 8

نویسنده(ها):

کبری ملکی – دانشجوی کارشناسی ارشد جنگلداری دانشکده منابع طبیعی و علوم دریایی – دان
سیدمحسن حسینی – دانشیار دانشکده منابع طبیعی و علوم دریایی – گروه جنگلداری – دانشگاه ترب
سعید ورامش – دانشجوی کارشناسی ارشد جنگلداری دانشکده منابع طبیعی و علوم دریایی – دان

چکیده:

توسعه مناطق شهری و صنعتی در سالهای اخیر منجر به افزایش صداهای ناهنجار و شدید در این مناطق شده است ، به طوری که آلودگی صوتی به عنوان یکی از مهمترین مشکلات انسانی محسوب می گردد . اصولا صدا از منابع نظیر حمل و نقل شهری ، صنایع ، فرودگاه ها ، مناطق تجاری و نظیر آنها تولید می شود . تحقیقات صورت گرفته نشان داد که شدت صدا در ارتباط با مسافت ، غلظت هوا ، شرایط آب و هوایی (رطوبت ، درجه حرارت و باد) و خصوصیات عنصر کنترل کننده متفاوت است . جهت تعدیل صوت قبلا از عناصر غیرزنده استفاده می گردید ، در حالی که با استفاده از فضای سبز شهری نه تنها آلودگی صوتی کاهش می یابد ، بلکه به حفاظت و زیبایی محیط زیست نیز کمک قابل ملاحظه ای می نماید . تحقیقات به عمل آمده نشان داد که اثر کاهندگی آلودگی صوتی توسط جنگل شهری بسیار بیشتر از دیوارهای صداگیر پیش ساخته و مصالح ساختمانی می باشد . در نتیجه نقش فضای سبز شهری در کاهش آلودگی صوتی و کاهش هزینه های ساختمانی (دو جداره شدن پنجره ها و دیوارهای بلند) و زیبایی شهر کاملا مشخص می شود . در تحقیق حاضر با بررسی تاثیر جنگل کاری های اقاقیا و عرض های مختلف کاشت آنها بر کاهش آلودگی صوتی به این نتیجه رسیدیم که جنگل کاری فوق به میزان 12-8 دسی بل در کاهش آلودگی صوتی شهر تهران موثر بوده و همچنین بهترین عرض درخت کاری ها به منظور کاهش آلودگی صوتی 50-40 متر می باشد .

کلمات کلیدی :

مقاله تعیین پهنه سیل گیر در رودخانه ها با استفاده از مدل هیدرولیکی HECدرRAS فایل ورد (word) دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تعیین پهنه سیل گیر در رودخانه ها با استفاده از مدل هیدرولیکی HECدرRAS فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تعیین پهنه سیل گیر در رودخانه ها با استفاده از مدل هیدرولیکی HECدرRAS فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تعیین پهنه سیل گیر در رودخانه ها با استفاده از مدل هیدرولیکی HECدرRAS فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاوردهای نوین
تعداد صفحات: 8
نویسنده(ها):
مرتضی بختیاری – استادیار گروه مهندسی رودخانه و سواحل دانشکده مهندسی دانشگاه علوم وفنون دریایی خرمشهر
نیما شهنی کرم زاده – استادیار گروه مهندسی رودخانه و سواحل دانشکده مهندسی دانشگاه علوم وفنون دریایی خرمشهر

چکیده:
شناخت و تحلیل هیدرولیک جریان یکى از موضوعات با اهمیت می باشد که در بسیارى موارد می تواند موضوع تحقیق محقیقن مختلف و همچنین متولیان امور مطالعاتى و اجرایى منابع آبى باشد. از جمله موارد مهم در خصوص رودخانه ها تعیین محدوده سیل گیر رودخانه می باشد که در مسائل مختلف از جمله مدیریت رودخانه ها اهمیت دارد. در این تحقیق هدف ، تعیین محدوده سیل گیر به ازاى سیلاب هاى مختلف در رودخانه اعلاء می باشد. بدین منظور ابتدا اقدام به جمع آورى اطلاعات اولیه ، از جمله اطلاعات توپوگرافى، هیدرولوژى و ; گردید. به منظور دست یابی به اهداف تحقیق حاضر از نرم افزار HEC-RAS استفاده شده است. این نرم افزار یکى از مدل هاى دینامیکى یک بعدى رودخانه که توسط مرکز هیدرولوژى ارتش امریکا توسعه یافته است. اطلاعات مورد نیاز براى اجراى مدل مورد نظر، اطلاعات مقاطع عرضى شامل 100 مقطع ، اطلاعات هیدرولوژیکى شامل دبى هاى با دوره بازگشت هاى دو، پنج ، ده ، پانزده ، بیست ، بیست و پنج ، پنجاه ، صد، دویست و پانصد ساله ، تخمین ضریب زبرى بستر و کناره ها، لحاظ نمودن شرایط مرزی مى باشد که به مدل وارد مى گردد و به ازاى آنها مدل در شرایط مختلف سیلابى اجرا مى گردد. مرحله بعد از اجرا و مدلسازى، واسنجى و صحت سنجى مدل تهیه شده می باشد که با استفاده از اطلاعات ایستگاه هاى واقع بر روى رودخانه می باشد. نتایج حاصل از اجراى مدل اطلاعات هیدرولیکى مدل شامل عمق جریان ، سرعت جریان ، شیب خط انرژی و در نهایت پهنه سیلاب می باشد. بررسى هاى صورت گرفته خاکی از دقت بالاى نرم افزار مورد استفاده در مدلسازى هیدرولیک جریان دارد. از نتایج حاصل از این تحقیق می توان براى اجراى طرحهاى مختلف بر روى رودخانه از جمله ساماندهى، اصلاح مسیر، تعیین حد بستر و حریم ، مدیریت سیلاب دشت ، آنالیز خطر سیل و ; اشاره نمود

کلمات کلیدی :

مقاله بررسی و ارائه مدل انتقال حرارت درتایر فایل ورد (word) دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی و ارائه مدل انتقال حرارت درتایر فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی و ارائه مدل انتقال حرارت درتایر فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی و ارائه مدل انتقال حرارت درتایر فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1383

محل انتشار: هفتمین همایش ملی لاستیک

تعداد صفحات: 8

نویسنده(ها):

آرین تبری – کارشناس مکانیک در حرارت و سیالات از صنعتی امیرکبیر و دانشجوی کارشناسی
فریبرز تاجدینی – مدیر واحد ساخت شرکت لاستیک البرز
حسن بصیرت تبریزی – دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر ( پلی تکنیک تهر

چکیده:

در این مقاله با استفاده از روش اجزای محدود (Finite Element) در نرم افزار انسیس Ansys 7.0 ) 7 ) یک نمونه تایر سواری 13-560 شرکت لاستیک البرز در حال حرکت و در شرایط پایدار (Steady State) تحلیل حرارتی شده است . بهکمک قابلیت های این نرم افزار توزیع دمایی در مقطع تایر بصورت گرافیگی و نمودار تغییرات دما در مقطع تایر از طوقه تا تاج نمایش داده شده است . خواص حرارتی تایر شامل ضرایب انتقال حرارت و همچنین حرارت تولید شده در تایر از داده های ورودی نرم افزار می باشد که برای دستیابی به آنها تحلیل تجربی و نظری صورت گرفته و در نهایت دما در نقاط مختلف تایر بدست آمده که بر اساس آن پیشنهاداتی برای کاهش تولید و افزایش انتقال حرارت در جهت بالا بردن عمر، کیفیت و قابلیت اعتماد تایر ارائه شده است .

کلمات کلیدی :

مقاله بررسی مقایسه ای بین سیستم های عصبی و روش های کلاسیک در تخمین بار رسوبی رودخانه تلخه رود فایل ورد (word) دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی مقایسه ای بین سیستم های عصبی و روش های کلاسیک در تخمین بار رسوبی رودخانه تلخه رود فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی مقایسه ای بین سیستم های عصبی و روش های کلاسیک در تخمین بار رسوبی رودخانه تلخه رود فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی مقایسه ای بین سیستم های عصبی و روش های کلاسیک در تخمین بار رسوبی رودخانه تلخه رود فایل ورد (word) :

سال انتشار: 1394
محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران
تعداد صفحات: 8
نویسنده(ها):
سیدمهدی ثاقبیان – دانشجوی دکتری عمران سازه هیدرولیکی دانشگاه تبریزوعضو هیئت علمی گروه عمران واحداهر دانشگاه آزاد اسلامی اهر ایران
فریبا پرهیزچوان – کارشناس ارشدمهندسی عمران سازه های هیدرولیکی

چکیده:
تخمین صحیح باررسوبی رودخانه ها ازجمله پارامترهای مهم درعلم مهندسی رودخانه و رشته های وابسته ازجمله هیدرولوژی و هیدرولیک می باشد سیستم های هوش مصنوعی که مبتنی برداده کاوی بوده و دارای توانمندی بالای محاسباتی می باشد برای شبیه سازی فرایند انتقال رسوب دررودخانه ها موردتوجه قرارگرفته است فرایند اصلی این تحقیق عبارتست ازپیش بینی بارکل رسوبی رودخانه تلخه رود به کمک سیستم های مبتنی برهوش مصنوعی که برای نیل به این هدف مدلها یمتعددی متشکل ازانواع پارامترهای هیدرولیکی رودخانه به صورت هم دیمانسیون و غیرهم دیمانسیون و لگاریتمی باترکیبات متعدد نرمال شده درشبکه های عصبی شعاع مبنا پیش خور رگرسیون عمومی و عصبی فازی تطبیقی مورد ارزیابی قرارگرفتند نتایج حاصله حاکی ازاین است که شبکه های عصبی شعاع مبنا و رگرسیون عمومی قابلیت و کارایی بهتری نسبت به مدلهای دیگر ازخود نشان دادند

کلمات کلیدی :